會員獨享美國合同法限量秒殺

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內容簡介: 博客來網路書店 現代社會正在變得愈發繁復,變化節奏愈發迅猛,我們已經逐步感受到法 律對現代工作和生活(包括社會生活)越來越重要的影響力。中國加入WTO 后,在參與世界經濟貿易秩序、與其他國家在世界舞台上發揮重要作用的同 時,也面臨着諸多復雜而嚴峻的挑戰。其中之一就是如何能夠較快地了解、熟 通國際慣例並有效運用國際規則保護我們的經濟利益。與此同時,當我們思考 中國商業法律發展之路時,吸取發達國家成熟的立法經驗和教訓,鑒他山之 石,盡早認識成熟市場法律發展的客觀規律性也是我們面臨的挑戰性的任務。 美國,作為世界經濟發達國家,自二次大戰結束以來在制定國際經貿規則 制訂方面發揮着主導作用。美國在國際經貿制度、規則制訂方面所體現出的立 法思想與實踐可以說基本上是其國內立法與實踐的延伸。因而掌握美國國內法 是理解和運用當今國際經貿制度、規則的重要基礎。眾所周知,美國商法繁復 多樣,合同法是商法中最重要的一門部門法。掌握美國合同法是學習、理解其 他商法部門法不可或缺的關鍵一步。 需要着重指出的是,雖然中美兩國法律體系不同,隨着時代對法律要求的變化,美國法已逐漸演變為普通法和成文法交織交匯的、復雜的綜合體。隨着 時代的變遷,美國法自身也在不斷變化着。學習美國法就需不綴地努力掌握其 新的立法、法院判例,預測法律的變化方向,將新法與現有的法律體系有機地 結合起來。另外美國法主要由法律原理及理論構成。作為公共政策和人們對事 物普遍共同的認知,法律理論在美博客來國立法過程和法庭判案中起着重要的作用。 在研究美國合同法,分析其歷史演變及其未來發展方向時,不可忽視公共政策 在立法和司法實踐中發揮的舉足輕重的作用。 美國法學院以案例教學法見長,目的在於培養學生的閱讀理解能力,邏輯 思維能力,分析問題解決問題的能力以及判斷力。如果離開案例分析而以講解 理論、概念為主,則難以掌握美國合同法的精髓。為此,作者將本書分為分析、詮釋合同法及案例學習兩大部分。分析、詮釋合同法是為了使讀者對合同 法精要有一個較為全面和深入的認識;案例學習旨在增強提高讀者對合同法、 美國司法程序、法律科學分析、定量研究方法以及爭議解決方法等諸多方面的 認知以及培養和提高讀者解決問題的能力。 本書所選案例都是美國合同法博客來網路書局的重要案例,其中一些不乏歷史意義。對案 例的編排力求保持其原來的風貌期望通過閱讀學習這些案例更多地吸取美國實 體法和程序法方面豐富的知識。本書對所選案例都附以思考題,以加深對所學 內容的理解,啟發讀者的思考。另外,為了方便閱讀學習,每章之始加入了中 文導讀。中文導讀力求言簡意賅,提示該章涉及的主要法律核心問題,引導讀 者做進一步的思考。根據我的經驗,采用蘇格拉底式問答教法並輔以案例筆記 是激發學習積極性,增強和提高理解、實際運用美國法律知識能力的有效 。

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內容來自YAHOO新聞

國光「灰狗巴士」 月底光榮退役

有客運界「勞斯萊斯」之稱的灰狗巴士即將走入歷史,最後33輛的國光灰狗巴士,預計12月底就要光榮退役,它除了在早期擔負起南北運輸的重要交通工具,還有一個不為人知的秘密,軍中傳言,當初引進灰狗巴士,背後竟然是為了軍事戰備任務。

轟隆隆的引擎聲,這是國光客運灰狗巴士配載的8汽缸引擎,這款巴士從民國65年就從美國引進,灰色外殼搭配紅白藍的線條設計,行駛時發出強而有力的引擎聲,這聲音似乎在國防演習場合也聽得到。

軍事演習出現的M113裝甲運輸車,行駛在斜坡上暢行無阻,據傳國軍部份裝甲車和灰狗巴士的引擎,都是由美國底特律柴油公司製造,甚至民國75年1次演習,擔心有戰甲車跑不動,特別連夜把4顆國光號引擎運到補保廠連夜換裝,更有人說,當初引進灰狗巴士就是為了支援戰備任務。

國光客運灰狗巴士駕駛:「它當時進來的時候是有配1個引擎,等於是1部車輛又配置1個引擎,那一個引擎是屬於戰略上的使用。」

灰狗巴士的引擎挪做戰備使用,從事20多年的資深駕駛早有所聞,甚至有軍中傳言說,這款引擎可以和陸軍使用的M113裝甲車,M41戰甲車還有M109自走砲車相容,當初引進似乎就是為了戰備考量。

軍事專家施孝瑋:「戰甲車輛引擎,它有可能在作戰的時候,它會快速的損耗,那這個快速損耗有時候不見得,是能夠即時從原廠或是從美國,採購來獲得一個撥補,所以這個情況下因為戰爭關係,導致車輛引擎快速消耗,那它自然就可以用國光號,這些引擎的主體來替換掉。」

據有歷史意義的灰狗巴士,被稱為客運界的「勞斯萊斯」,內部設計18扇活動逃生窗,車身用的是不銹綱和防火材質,每台造價1300萬,目前只剩下33輛車子往返桃園機場,預計2015年底就要全面汰換,隨著它漸漸走入歷史,過去不能說的軍事秘密,也讓它再添神秘色彩。(民視新聞顏喬偉、宮仲毅台北報導)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/國光-灰狗巴士-月底光榮退役-041537193.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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